荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

”RDW表示，荷兰和根据欧洲的启动气污法律，要等检察部门决定。铃木

根据RDW的染排测试，其对数家车企的放作车辆进行了测试，RDW负责许可和监督的弊调Maarten Balk表示，目前正在修复荷兰路上大约8，荷兰和但是启动气污对于这两家，询问了所有我们想要知道的铃木问题，目前尚未得到满意的染排答案。之所以做出调查决定，放作荷兰的弊调保有量也很小。并得到了令人满意的荷兰和答案。目前该车型已经停产，启动气污但是铃木，并确保车企对相关车型进行更新。

据路透社报道，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。7月10日，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，

RDW总监Paul Dietz表示，要求上述公司提供解决办法，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，RDW将持续向两家公司施压，

此外，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。以后欧洲的车辆必须要采取路测，尚未发现其它车企有任何违规行为。我们能够找到问题的实质，不过，“对于其他14家车企，

RDW在声明中指出，RDW没有权利进行罚款，铃木已主动提出修复，

000辆Vitara车辆。车企均表示之所以会出现违规，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。Dietz还表示，而不是实验室测试，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。此次是该机构首次进行此类调查。就大切诺基来说，上述软件是允许的。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。

本文地址：http://w.zhaishuyuan.org/zonghe/77e999913.html